Fondée en 2021 par Charles Cabillic, la jeune pousse brestoise réalise une levée de fonds de 12 millions d’euros. Déjà leader européen dans le secteur de la location d’avions électriques et hybrides pour les aéroclubs et écoles de formation, Green Aérolease veut rester en lice et continuer de se développer.
Répondre de manière écologique aux besoins de formation des pilotes
Grâce à la levée de fonds auprès de la Banque des Territoires et d’investisseurs privés comme le Crédit Mutuel Arkea, la Banque Populaire Grand Ouest et le CIC, Green Aérolease va pouvoir développer sa flotte. Alors que tous les avions électriques présents en France le sont grâce à l’entreprise, celle-ci veut continuer leur déploiement. Elle souhaite tout d’abord acheter 70 Vélis Electro supplémentaires au fabricant slovène Pipistrel. Il s’agit en effet du premier avion électrique certifié dans le monde par l’Agence de sécurité aérienne de l’UE (EASA) et elle en possède l’exclusivité. Elle en loue déjà une trentaine aux aéroclubs et écoles de formation pour les pilotes professionnels, comme l’École Nationale de l'Aviation. Chacun de ces avions dispose d’une autonomie d’une heure avec une recharge d’une quarantaine de minutes et coûte 220 000€.
Par ce biais, Green Aérolease va pouvoir répondre à la demande croissante dans le secteur : le nombre de pilotes professionnels devrait être multiplié par deux d’ici 5 ans. L’enjeu est d’être en capacité de le faire de la manière la plus écologique possible.
Elle souhaite également proposer ses solutions de location clé en main à d’autres pays comme l’Allemagne, les Pays-Bas, l’Espagne et le Danemark.
Désenclaver les villes moyennes
Parallèlement, la start-up utilisera son nouveau capital pour investir dans le transport aérien interrégional. Green Aérolease achètera des avions électriques ou hybrides pouvant aller jusqu’à 9 places et possédant 800 km d’autonomie. Trois types d’avions sont convoités, mais ceux-ci sont néanmoins encore en attente de certification.
L’entreprise ambitionne d’être la première à transporter des passagers dans ces avions plus écologiques en Europe. Ces derniers offriront la possibilité aux habitants des villes moyennes de se déplacer de manière durable et sans gêne sonore.