Stellantis chercherait de nouveaux partenaires pour accélérer le redressement de Maserati. Le constructeur automobile serait en discussions avec Huawei et le groupe chinois JAC en vue d'une coopération industrielle et technologique de long terme autour de sa marque de luxe italienne. Aucun accord définitif n'a toutefois encore été annoncé.
Un futur modèle développé avec Huawei et JAC
Selon Reuters, qui cite deux sources proches du dossier, les échanges entre Stellantis, Huawei et JAC auraient atteint un stade avancé. Les trois groupes pourraient notamment travailler ensemble sur le développement d'un nouveau véhicule destiné à Maserati.
Le projet pourrait s'appuyer sur les technologies automobiles de Huawei et notamment sur son écosystème Harmony Intelligent Mobility. Le groupe technologique chinois prend une place croissante dans l'industrie automobile locale en fournissant logiciels, systèmes embarqués et technologies de conduite intelligente à plusieurs constructeurs.
JAC pourrait pour sa part intervenir sur l'ingénierie et la production du véhicule, tandis que Maserati apporterait notamment son design, son image de marque et son réseau commercial international. Un premier modèle issu de cette coopération pourrait arriver dès la fin de l'année 2027.
Un système de double commercialisation serait également envisagé. Le même véhicule pourrait ainsi être vendu sous la marque haut de gamme Maextro, développée par Huawei et JAC, sur le marché chinois, puis commercialisé sous le badge Maserati dans d'autres régions du monde.
Maserati cherche à sortir d'une période difficile
Ces discussions interviennent alors que Maserati traverse une période particulièrement délicate. La marque au Trident a livré moins de 8 000 véhicules en 2025 et enregistré une perte opérationnelle ajustée de 198 millions d'euros.
Pour une marque dont les volumes sont devenus aussi faibles, développer seule de nouvelles plateformes, architectures électroniques et technologies embarquées représente un investissement particulièrement lourd. Une alliance industrielle permettrait à Maserati de partager une partie de ces coûts tout en accédant rapidement aux technologies développées par les groupes chinois.
Le directeur général de Stellantis, Antonio Filosa, avait d'ailleurs déjà indiqué que le constructeur travaillait sur de nouveaux partenariats industriels, notamment concernant Maserati. Le dirigeant estime qu'un tel rapprochement pourrait également contribuer à augmenter les volumes de production dans les usines italiennes de Cassino et Modène.
Stellantis multiplie les partenariats industriels
Un rapprochement avec Huawei et JAC s'inscrirait plus largement dans la stratégie suivie par Stellantis pour limiter ses investissements tout en accélérant le développement de nouveaux modèles et technologies.
Le groupe a déjà noué plusieurs relations avec des industriels chinois. Stellantis détient notamment une participation dans Leapmotor et s'appuie sur cette coopération pour commercialiser les véhicules du constructeur chinois sur plusieurs marchés internationaux.
Pour Maserati, le projet Huawei-JAC ne constituerait cependant qu'une partie d'un plan de relance plus large. La marque doit présenter sa nouvelle stratégie de long terme à Modène en décembre 2026.
Stellantis reste pour l'instant prudent sur l'avancée du dossier. Le groupe a simplement indiqué échanger régulièrement avec différents acteurs de l'industrie automobile afin d'étudier de nouvelles opportunités. Huawei et JAC n'ont, de leur côté, pas officiellement confirmé le projet.