Vinci fait partie des entreprises qui ont été choisies pour contribuer à l’extension d’une ligne de métro à Chicago, et à la construction de quatre nouvelles stations. Le montant revenant au groupe tricolore sera de 40 % d’un contrat de 2,78 milliards de dollars.
Un projet dont bénéficieront environ 100 000 habitants de Chicago
En août 2023, Vinci décrochait un contrat record de 2,71 milliards d’euros pour la conception-réalisation du tronçon du Grand Paris Express, entre Pont de Sèvres et La Défense. Un peu plus d’un an plus tard, le groupe tricolore remporte de nouveau un très gros projet ferroviaire, qui concerne cette fois Chicago. Lundi 28 octobre 2024, l’Autorité des transports de cette ville américaine a accordé un contrat de 2,78 milliards de dollars à un groupement d’entreprises dont fait partie le géant français. Ce contrat porte sur l’extension de 9 km de ligne de métro et sur la construction de quatre nouvelles stations. Les infrastructures devraient être mises en service pour 2030 après cinq années de travaux, et seront "entièrement accessibles aux personnes à mobilité réduite”, indique un communiqué de Vinci Construction Grands Projets. “Environ 100 000 habitants supplémentaires auront accès à un service de transport en commun décarboné, réduisant de manière significative leur temps de transport pour se rendre notamment dans le centre de la ville”, est-il précisé.
Vinci et Walsh prennent des engagements sociaux et environnementaux
Vinci Construction Grands Projets remporte 40 % du contrat de 2,78 milliards de dollars, soit environ 1 milliard d’euros. Les 60 % restants sont alloués à Walsh Construction Company, l'un des plus gros groupes américains de construction. Le consortium réunit d’autres partenaires en tant que sous-traitants, dont le canadien EXP et le français Systra, deux sociétés d’ingénierie et de conseil.
“Le groupement a pris des engagements sociaux ambitieux :
- 10 % des heures de conception et 35 % des heures de construction seront allouées à des personnes issues de quartiers économiquement défavorisés de Chicago ;
- 15 % des heures de construction seront effectuées par des apprentis et stagiaires ;
- 22 % des achats réalisés auprès de TPE-PME locales”, précise le communiqué du groupe tricolore, qui a récemment annoncé la construction de 200 centrales solaires le long de son réseau d’autoroutes en France.
Par ailleurs, dans une logique de réduction de l’empreinte environnementale, 50 % des bétons utilisés seront de type bas-carbone. À terme, les nouvelles stations de métro seront desservies par des lignes de bus, mais aussi connectées à des sentiers pédestres et des pistes cyclables, avec des aires de stationnement. La fréquentation de la ligne est estimée à plus de 40 000 trajets par jour à horizon 2040.